随同着家庭生齿的削减，良多用户不患上不思考将5座车换成7座的MPV。而中国的MPV市场很幽默，合股品牌产物根基都会集在30万左右价位区间，20万之内市场彷佛都让给了自主品牌。北京今世*近推出的全新MPV——库斯途就瞄准了这个市场空档，5款车型售价区间为16.98-21.88万元，精准定位于家用MPV，甚至打出了家用MPV宽泛者的旗帜。这个口号喊患上很大，但确凿也是有至心，比力下与之同平台的起亚嘉华价位在30万左右着实就很清晰了。明天，咱们经由2021款380TGDi智爱旗舰版TOP Premium（下称库斯途）的实车来看看它的产物力若何。
新车特色：
一、基于i-GMP平台打造，是北京今世首款中大型MPV
二、形态接管理性行动理念妄想，参数化格栅有前卫时尚感
三、车箱接管2+2+3的7座妄想，标配10.4英寸大屏，搭载baidu3.0智能网分割统
四、搭载今世Smartstream能源，提供1.5T/2.0T+8AT两套能源总成
北京伸缩门厂家产品如今早已广泛应用于各类工厂、车间、仓库、车库等场合作为活动围墙，扩大了电动伸缩门的应用范围。传统的电动伸缩门一般都是采用三角钢双轨，但是其施工难度较大，对路面的要求较高，随着技术的不断更新，目前的电动伸缩门早已是单轨和无轨两种类型。
作为北京今世首款MPV，库斯途基于i-GMP平台打造，它的轴距*过3米、车身长度挨近5米，是妥妥的中大型车身段。这样身段残缺可能兼顾商务以及家用，不外这台车显明主攻的是家用市场，因此在造型妄想上接管更前卫、行动些，接管今世的理性行动理念去妄想外饰，更多呈现出时尚、详尽的细节，而非大气感。新车提供极地白、斯文银、黛青灰、三更蓝、耀晶棕共5种车身配色可选，内饰提供灰色以及玄色两种气焰。
咱们在伊兰特、途胜L等车型上介绍过今世的Sensuous Sportiness（理性行动）妄想理念，这里也是相同。经由软件建模、输入区别参数取患上的前格栅，宛如良多鳞片的组合，每一片形态都是不够为奇的，但又保障了部份性，带了有创意感的视觉体验。此外，不光把头灯融入其中，*外侧的三片仍这天行灯，辨识度人造很高。下格栅中间装备有毫米波雷达模块，车头顶部、底部都退出了镀铬条拆穿，降职详尽感。
与格栅融为一体大灯接管透镜以及反射结构组合，外部看起来很密集，宛如良多钻石，标配LED光源并反对于被动点亮，高配车型还具备自适应远近光功能。底部弯折的是LED日行灯灯带，与边缘三颗鳞片灯可同时点亮，颇有特色。侧腮全副接管了平面的透风道结构，侧面镀铬饰条很亮眼，外部尚有横向的导风槽结构，特意把转向灯也集成在这里。
侧面也颇有特色，A柱前移的幅度很大，使患上倡导机舱看起来很短、座舱全副特意长。为了保障车箱空间，D柱并无做患上歪斜，这使患上先后的对于称性泛起成果。这台车的解决妄想是将尾窗造型做了歪斜，并削减粗壮的镀铬条强化视觉成果，至少侧窗看起来是对于称的，防御了有些MPV侧窗前尖前方的不调以及感。车身的长度很短缺，部份颇有重量感，相衬之下轮圈显患上比照小。车身腰线接管了前低后高且很平面的棱线，带来了未必的俯冲感，显患上更有冲劲。作为MPV，双侧滑动车门也是必备的。
车身尺寸长宽高分说为4950/1850/1734妹妹，轴距为3055妹妹，在多少多尺寸上比定位于中型MPV的奥德赛大良多，为车箱夺取到了更多空间。
后置的外后视镜距离驾驶者更近，便于审核。外壳的造型棱角清晰，并接管了双色拼接，显患上颇有妄想感。位于外真个侧转灯也分为两全副，而且也是钻石造型，看起来颇有滋味。下方集成有侧置摄像头，但360°全景影像仅顶配车型装备。外后视镜还反对于电动调节、折叠、影像、加热以及锁车被动折叠功能，比照美满。
车身同色门把手退出带有平面纹路的镀铬饰条，详尽感降职了一个LEVEL，触感也愈加丰硕。全系标配前排无钥匙进入，降职了利便性。
这台车的轮拱接管了车身同色的平面造型，丰硕细节的可看性。除入门车型（17英寸），其余都装备了18英寸双色轮圈，不外看起来依然偏小，幸好带有切割感的刀锋轮毂倒不缺行动感。轮胎规格为225/55 R18，胎宽略窄、扁平比略高，立室的是KUMHO 7锦湖轮胎，价格不贵、皮实耐用，性价比照高。
尾部造型很像SUV，高度很短缺，假如再加宽点会更调以及。尾窗高度适中，顶部削减大尾翼来着落风阻，贯通式尾灯两头弯折造型带来卓越的辨识度，派司框位于尾门中间。玄色保险杠外凸很清晰，可能呵护车身不受剐蹭，大面积银色底护板削减了条理感，接管潜在式排气管降职了参差度。
车箱外部，库斯途也接管了今世*新的数字座舱气焰，比以前的途胜L等车型还要有前卫感，接管了从挡杆台缩短到前方的歪斜10.4英寸中控屏，嵌入在中控台外部的全液晶仪表盘，全部座舱妄想简洁清洁，仅保存了少少的实体键。这套浅色的内饰气焰也颇有居家的舒适感，搭配浅棕色木纹饰板以及皮质资料，尽管谈不上豪华但也不掉条理。
四辐式多功能偏差盘标配真皮包裹，灰色皮质显低级，握径偏细直径小巧，再加之平底造型带有一些行动的滋味。左右侧横辐多功能操作接管了双拨杆与按键组合，利便性还不错。右侧主要用来用来操作驾驶辅助系统，顶配车型达到L2级、高配车型为L1级（有车道连结但不自适应巡航），低配车型不ADAS系统。此外，2.0T车型都装备了换挡拨片，可能降职驾驶兴致。
嵌入在中控台外部的全液晶仪表盘较为细长，与双侧出风口融为一体，也是个有创意的妄想。屏幕的尺寸不宣告，目测在10.25英寸左右。UI界面临照重大，色调也比照繁多，中间的翰墨也略小了些，幸好双侧车速表以及转速字符够大。因为这个屏幕位置较低，咱们感应假如搭配HUD昂首呈现做信息交互就更利便了。
标配的10.4英寸竖置中控屏从挡杆台缩短上来，距离手比照近，可能将手臂搭在扶手上触控，这点与奔流*新的屏幕相似。屏幕边框比照宽，双侧还布置一些触控快捷键，感应就不那末低级了。车机接管baidu3.0智能网分割统，反对于QQ音乐、baidu舆图等干流运用，还可依据驾驶员喜爱变换主题、自界说小组件来知足特色化要求。可能实现DuerOS 智能语音交互以及车家互联功能，在车内即可操作包罗灯、智能开关、空气传染器、扫地机械人、窗帘等家电。屏幕的流通度还不错，上网的速率也够快，车联网方面今世曾经与自主品牌呈现很挨近了，值患上未必。
接管按键式换挡保障了挡杆台的平面化，玄色烤漆面板与银色按键搭配，看下来也颇有条理感。前方布置有驾驶模式调节旋钮、电子手刹以及被动驻车的实体键，车箱内也仅有此处出事实体键，而且并无破损参差感。前方较大的手机储物格可能并排部署两部手机，带USB接口以及无线充电模块。右侧是两个凋谢式水杯槽，
挡杆台尚有凋谢式储物空间，用来寄撒手提包概况女士高跟鞋都没成果，内置12V电源以及USB接口。
前排座椅标配仿皮包裹，皮面柔软舒适，外部的填充物也特意丰满，尚有精采的侧翼反对于，可能提供不错的承托力以及包裹性，靠背全副的菱形平面纹路不光看下来显高档，还能提供更好的磨擦力。功能方面，主驾驶座椅反对于先后、靠背、高下（4向）电动调节，并带影像功能，副驾驶少了高下（4向）电动调节，前排座椅有加热功能，副驾驶还带有后排可调按钮。
中排标配两个自力的零重力座椅是个惊喜，除具备10项电动调节功能，还反对于三种模式调节：分说为椅背90°的规范模式、椅背110°的不雅影模式以及椅背135°的就寝模式。而且中排座椅也可能经由中控屏调节，可能让司机来操作实现，更呈现出中排旅客的高尚感。此外，两个座椅间的过道够宽，可能不便地经由。
中排的配置装备部署给患上也很足，地台式空调出风口处集成为了双USB接口、座椅加热以及透风、带无线充电的手机储物格、双水杯槽，尚有带水杯架小桌板，侧窗设有手动遮阳帘，思考的比照精密。
第三排座椅的皮面依然有纹路，只是填充物要单薄些。坐垫有未必的高度，防御了小板凳坐姿。*使咱们感应惊喜的是空间，遵照侃弟175cm的身高，把第二排座椅调节至腿部一拳半，第三排可能取患上一拳的腿部空间以及一拳多的头顶空间，这在咱们体验过的MPV中算是至关卓越了，只不外横向空间依然狭隘，并不适宜乘坐三个成年人。第三排还提供了顶置空调出风口以及自力的空调操作旋钮，双侧USB接口以及水杯架，适用性比照高。
除入门车型，其余都装备有分段式电动天窗，先天窗面积较大，为前面两排提供了精采的采光，第三排也不会感应压抑。
很显明，这台车座舱妄想因此乘坐为主，座椅占用了更多空间，因此在7座运用的状态下，尾厢容积不算大，仅有262L，只适宜短途出行。第三排座椅可残缺放平，此时容积降职至707L，4总体短途遨游很轻松。假如是5总体出行，可能将右侧径自打平，这样同样能取患上较为富余的储物空间，总之这台车的适应性是比照高的。地板下方尚有一层带培修应急工具的储物暗格，非全尺寸备胎位于底盘下方。
能源方面，提供今世的1.5T以及2.0T两款涡轮增压倡导机，*大功率125kW（170Ps）/5500rpm，*大扭矩253Nm/1500-4000rpm，综合油耗为6.4-6.5L/100km；后者*大功率173.6kW（236Ps）/6000rpm，*大扭矩353Nm/1500-4000rpm，综合油耗6.9L/100km，全系均立室今世的8AT手自一体变速器。显明，1.5T能源对于这样尺寸以及重量的车身稍显缺少，但思考到它入门价格很低，并非不能负责，而且在其余车型上，1.5T倡导机艰深立室的是7速双离合，在这里换成为了8AT，也算是有至心的。2.0T的能源呈现要好良多，8AT变速器也够平顺，而且今世的能源总成耐用性仍是有口碑的。
底盘接管前麦弗逊自力式+后扭力梁非自力式的悬挂组合，全系均接管前置先驱妄想。与来自同平台的起亚嘉华比照，后者的后悬挂接管了多连杆自力式。不外这也不能说库斯途简配，事实两者的价格差距很大，而且扭力梁悬挂可觉患上车箱夺取到更多空间。
车型方面，库斯途分为2款1.5T以及3款2.0T车型，咱们分说比照价格与配置装备部署差距。
一、1.5T车型比力
入门版2021款270TGDi争先版GLS售价为16.98万元，高配版2021款270TGDi高尚版LUX售价为17.98万元，价格贵了1万元。配置装备部署上17英寸轮圈降级为18英寸、双侧手动侧滑门降级为右侧电动左侧手动、主驾驶座椅高下（2向）调节降级为4向、4喇叭降级为6喇叭、驾驶位车窗一键升降降级为全车，削减了先后排头部气囊、车道偏离预警、车道连结辅助、被动牢靠系统、萎顿驾驶揭示、分段式电动天窗、短途启动、主驾驶座椅电动调节、后排小桌板、卫星导航系统、导航线况信息呈现、道路呼叫救助、语音识别操作、车联网、自适应近远光灯、后排手动侧窗遮阳帘、外后视镜电动折叠以及锁车被动折叠。这1万元的含金量很足，配置装备部署给患上很着实，倡导降级。
论断：*具性价比的是17.98万元的2021款270TGDi高尚版LUX，故作推荐。
二、2.0T车型比力
入门版2021款380TGDi豪华版DLX售价为19.28万元，中配版2021款380TGDi智爱高尚版LUX Premium售价为20.38万元，价格贵了1.1万元。配置装备部署上削减了车道偏离预警、车道连结辅助、被动刹车、萎顿驾驶揭示、先后排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热以及透风、驾驶位影像、副驾驶后排可调按扭、第二排座椅高下、腿托以及左右调节、后排座椅电动调节、后排座椅透风以及加热、自适应近远光灯、车内单色气氛灯、外后视镜影像。这1.1万元的含金量同样很高，除一套L1级的驾驶辅助，尚有更低级的中排座椅，值患上降级。
高配版2021款380TGDi智爱旗舰版LUX Premium售价为21.88万元，价格比中配版贵了1.5万元。配置装备部署上倒车影像降级为360°全景影像、定速巡航降级为全速自适应巡航、右侧电动左侧手动侧滑门降级为双侧电动，削减了并线辅助、倒车车侧预警、电动后备厢、感应后备厢以及后备厢位置影像。高配版的驾驶辅助达到了L2级，双车电动门以及电动尾门都是较为低级的配置装备部署，不外思考到这台车的价格可能逾越了良多艰深家庭的估算，只适宜估算富余的用户。
论断：*具性价比的为20.38万元的2021款380TGDi智爱高尚版LUX Premium，故作推荐。
侃弟点评：
MPV的市场需要较为刚性，削减的势头也很不错，但20万级能选的车型根基惟独传祺M8等少数多少款自主车型，而库斯途则填补合股品牌的空缺，算是颇有针对于性。比力来自同平台的起亚嘉华，定价少了10万元的库斯途显明更具相助力，空间方面做患上很卓越，第二排也是显低级的自力航空座椅，配置装备部署比照残缺，三大件成熟坚贞，对于艰深家庭而言是高性价比之选。车型方面，1.5T车型咱们推荐17.98万元的2021款270TGDi高尚版LUX，2.0T车型推荐20.38万元的2021款380TGDi智爱高尚版LUX Premium。
